Hver gamle by har sine egne legender. Omgitt av legender og Moskva-metroen. Noen av dem er helt fantastiske, men i noen er det ikke en dråpe mystikk. Lagt bensin til ilden og forfatteren Dmitry Glukhovsky, forfatter av science fiction-bøkene "Metro 2033" og "Metro 2034". Disse verkene, filmene basert på dem og videospillene som er utviklet på grunnlag av dem, har ganske enkelt blitt kult, noe som vekker offentlig interesse for t-banen til maksimumsgrensen. Nå, oftere og oftere, kommer eventyrere og profesjonelle gravere ned under jorden, og hemmelighetene til Moskva-metroen begynner å bli avslørt for nysgjerrige øyne. La oss se inn i denne fantastiske verden.
Litt av historien
Det første metroprosjektet ble utviklet tilbake i 1872 og innebar å legge spor fra den nåværende Kursk jernbanestasjon til Lubyanka. Det andre prosjektet (1890) sørget for en betydelig utvidelse av metronettet. De nødvendige forberedende undersøkelsene er påbegynt. Men på grunn av misnøyen til folket (først og fremst drosjebiler og presteskapet), avviste Moskva-dumaen prosjektet. Ideen om å bygge en t-bane ble returnert bare under Stalin, og så ble byggestarten lagt.
Arkeologiske hemmeligheter til Moskva-metroen
Til nå, under byggingen av nye linjer, snubler drivende over de mest verdifulle arkeologiske funnene: rester av ammonitter og belemnitter, fiskeøgler (plesiosaurer og iktyosaurer). Et bisarrt mønster av forsteinede nautiluser og sjøliljer pryder Ploshchad Ilyicha-stasjonen. I passasjen mellom stasjonene "Bibliotek oppk alt etter Lenin" og "Borovitskaya" viser skallet av en gastropod bløtdyr funnet i nærheten. Selve marmoren utvinnes også i hovedstaden. Ifølge legenden ble de første metrostasjonene dekorert med edel hvit stein, som senere ble brukt til restaureringen av Serpukhov Kreml.
Underjordiske helligdommer
Hemmelighetene til Moskva-metroen, som har et religiøst innhold eller en hellig betydning, har tiltrukket forskere i mer enn et dusin år. Som et eksempel kan vi først og fremst huske alteret bygget på "Oktyabrskaya". De kongelige dørene er godt synlige, dekorert med et komplekst ornament, som på avstand oppfattes som et stort ortodoks kors. Stasjonen "Komsomolskaya" er dekorert med den sjeldneste skjønnheten i mosaikken, som også har religiøse elementer. Forfatteren av mosaikken er den arvelige ikonmaleren P. Kochin, som gjenopplivet det tapte bildet av Nereditsky-frelseren på Alexander Nevsky-panelet. Kunstneren la Frelserens banner i hendene på Dmitry Donskoy. Imidlertid et risikabelt skritt - i sovjettiden! De sier at ikonmaleren nesten bet alte for sin amatøropptreden. Men Ekaterina Furtseva, kulturministeren, reddet ham. Skjønnheten i lerretene rørte henne så mye at hun personlig stilte opp for kunstneren foranleder.
Mystiske nye bygninger
Siden 1996 har T-baneplaner med ikonet til Fiztekh-stasjonen dukket opp i bilene. Det gikk rykter om byggestart. Det viste seg imidlertid at det ikke finnes en slik stasjon i prosjektet. Det viste seg at dette bare var en spøk av fysikkstudenter som laget og printet ut en falsk på en datamaskin. Siden den gang har "and"-ordninger med jevne mellomrom dukket opp med stasjoner i Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytishchi. Det ser ut til at det ikke er så vanskelig å avsløre de topografiske hemmelighetene til Moskva-metroen (tross alt er den virkelige ordningen på salg!), men fra år til år gjentar historien med ikke-eksisterende stasjoner seg selv.
Akkurat det motsatte: mangler i diagrammet
Mange hemmeligheter ved Moskva-metroen er knyttet til angivelig eksisterende, men mangler i offisielle kilder, stasjoner, utganger til overflaten, hele grener og til og med pansrede bunkere. For eksempel er en viss "Small Ring" omgitt av rykter. Logikken er denne: det er stort, det må være lite. Faktisk var Malaya Koltsevaya virkelig planlagt, men prosjektet ble ikke gjennomført. Fant av rykter og den mystiske "sovjeten". Byggingen ble ikke fullført, dette stedet ble aldri en stasjon. Men det ble til hovedkvarteret til sivilforsvaret, og steg 2 etasjer over bakken og gikk flere titalls meter dypt.
"Pervomaiskaya" og "Kaluzhskaya" er gamle stasjoner som har mistet sin betydning. Deres skjebne er lik: i det siste, endestasjonene etter utvidelsengrener ble forlatt eller konvertert, og deres navnebrødre dukket opp på nye ruter. Passasjerer som skynder seg forbi den tomme hallen til Volokolamskaya kan se dystre hvelv og spor etter fliser. Den tilsynelatende livløse stasjonen er en vanlig uferdig bygning. Som du kan se, er mange hemmeligheter til Moskva-metroen lett tilgjengelige for logisk forklaring. Men etter samme logikk, hvor kom denne overtroen fra? Vil den mystiske Moskva-metroen noen gang avsløre alle sine hemmeligheter?
